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明日长春轨道交通3号线东延线工程通车运营

2021-12-30 16:11:23   来源:长春轨道交通集团微信公众号


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值此辞旧迎新之际,长春轨道交通3号线东延线工程获得市政府通车批复,12月31日8时58分,3号线东延线工程将通车,与3号线连通运营,全线运营里程由原来的31.9公里增至34.1公里,并与4号线形成闭环运营。这不仅有效地提升3、4号线的运营能力,而且极大地改善长春站周边居民出行条件。我市第一条轨道交通线路3号线将重新焕发出新的活力。

作为3号线的一部分,3号线东延线工程连接太阳家居城、长春站枢纽、黑水路商贸区、伪满皇宫等重要的城市功能区和商贸区,同时起着连接3号线和1号线、4号线的作用。自西安桥站起下穿地下,经芙蓉桥站(因受征收工作影响该站暂不投入使用)、长春站站、东广场站,终至站伪满皇宫站,与4号线汇合。全长5.517公里,共4站4区间,除西安桥站至芙蓉桥站区间由地面逐渐进入地下,其余均为地下线路。装修设计以“简约现代,绿色生活”为原则,体现车站的文化属性和空间特色。

由于3号线东延线工程下穿辽宁路,沿京哈铁路干线自西向东敷设,途经居民区、商贸区、长春站枢纽、东广场、水产市场、亚泰大街等老旧城区。地上构筑物种类繁杂,地下存在水囊、空洞、强承水压层等复杂地质,涉及风险源113项,其中一级风险源8项,工程建设难度极大。为了最大限度降低工程建设对城市生活、环境、交通等方面的影响,长春轨道交通集团组织中庆建设有限责任公司(以下简称“中庆建设”)等单位组成项目建设团队进行实地考察,从可行性研究到初步规划设计,克服复杂环境、攻坚克难、实现多个技术突破,从施工组织到现场管理,都进行了科学研究、精心组织、严密部署,形成210余项专项方案、80余次专家论证,严控细节质量。针对征收困难,风险源多,施工难度大等问题,主体施工不仅采用了明挖、暗挖、盖挖、盾构等地铁施工的全部工法,而且创新采用地铁暗挖大断面二衬不拆撑节点防水施工、盾构机密闭狭小空间调头等10余项新工艺工法,安全穿越既有轻轨线、文物保护建筑、高压电塔、繁华商业区。施工过程中,中庆“铁军1号”盾构机以单日最高34环(42米)的掘进速度创下当时东北三省日掘进记录。中庆建设项目部荣获国家级AAA安全文明工地、省级标准化示范工地、“沈、长、哈”三市联合检查金牌工程等多项荣誉。

在市委市政府坚强领导下,在相关部门大力支持下,沿线企事业单位和居民积极配合,2021年5月30日,3号线东延线工程实现“三通”,即洞通、轨通、电通;11月18日完成20天跑图试运行。分别取得工程竣工、特色设备使用、建设项目档案、消防、人防工程、卫生防疫、环境保护设施等方面专项验收。12月30日获得市政府通车批复。3号线东延线工程通车后,3号线换乘站由原来的3个增至5个,即职业学院站、卫星广场站、解放桥站、长春站站、伪满皇宫站。长春轨道交通线网长度由104.5公里增至106.7公里,换乘站由原来的7个增至9个,市民乘坐轨道交通出行将更加便捷、高效。

原标题:明日长春轨道交通3号线东延线工程通车运营

文章来源:https://mp.weixin.qq.com/s/3RiShJmcmkdQWQIiKJGzhQ

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